Повышение цен на проезд в Саратове. Перевозчиков заподозрили в картельном сговоре, транспортные компании подготовили возражения

Сегодня в  здании УФАС по  Саратовской области состоялось заседание комиссии, на  которой рассмотрели дело о  признаках нарушения антимонопольного законодательства. В  нарушениях, а  именно в  картельном сговоре, заподозрили АО  «Автокомбинат-2», ООО  «Икар-Авто», МУПП «Саратовгорэлектротранс».

По  данным пресс-службы УФАС, согласно предварительному заключению комиссии ведомства, «в  деле есть материалы, которые позволяют квалифицировать действия АО  „Автокомбинат-2“, АО  „Межгородтранс“, ООО  „Икар-Авто“, МУПП „Саратовгорэлектротранс“ как соответствующие признакам нарушения пункта 1 части 1 статьи 11 Закона о  защите конкуренции».

К  началу сентября в  антимонопольную службу должны были предоставить письменные пояснения по  вопросу осуществления перевозок по  маршрутам № 25, 64, 82, 15, 64Д, 48, 60, 27, 9, 21, 85,90, 23, 94, 31, 34, 95, 52, 66 и  103. В  частности, пояснения должны касаться того, действительно  ли работа идет «при отсутствии транспортных средств с  бензиновыми двигателями или двигателями, работающими на  дизельном топливе и  газе».

Во  время сегодняшнего заседания к  делу приобщили возражения перевозчиков. В  частности, юристы «Автокомбината-2» сообщили, что не  согласны с  заключением экспертов о  признаках нарушения закона. 

«Эксперты УФАС сделали вывод о  том, что перевозчики не  ведут схожую хозяйственную деятельность. Они указывали на  скоординированные действия по  повышению проезда  — единую стоимость, принятие решения в  краткие сроки. Но  мы  называли факторы, которые были основаниями для повышения тарифов этим перевозчиком, мы  предоставили документы, подтверждающие экономическую обоснованность повышения  цен. Мы  говорили, что „Автокомбинат-2“ находится на  общей системе налогообложения. Мы  потеряли право на  освобождение от  НДС. Получается какая-то коллизия. У  нас единая организация. Мы  ни  с  кем ни  в  какое соглашение не  вступали. Нам были предоставлены сроки для решения. Мы  ими воспользовались. То, что мы  заявили стоимость проезда в  23 рубля, никак не  связано с  действиями других перевозчиков»,  — отметила представитель компании.

Представители ООО  «Икар-Авто» также подготовили возражения. «Мы  заявляем, что компания „Икар-Авто“ не  согласна с  заключением экспертов УФАС. Комиссия указывает, что мы  не  подтверждали сведения об  инфляции, ценах на  дизельное топливо. Эти сведения не  достоверны. Мы  предоставляли данные в  апреле. К  тому  же, данные об  инфляции публиковались на  сайте Росстата»,  — сказал адвокат перевозчика.

Представитель главы реготделения партии РОС Павла Галактионова Владимир Маслов во  время заседания заявил, что, по  его мнению, картельный сговор все  же был. «Прошлым летом МУПП „СГЭТ“ оказался в  сложных условиях. СГЭТ был вынужден перевозить людей по  23 рублей, а  остальные перевозчики могли  бы продолжать делать это за  17 рублей. Изначально ООО  „Икар-Авто“ уведомило представителей дорожного комитета мэрии о  повышении проезда с  ноября. „Автокомбинат № 2“ и  „Межгородтранс“ уведомлений тогда не  подавали. Полагаю, что глава администрации Михаил Исаев вступил в  соглашение с  перевозчиками. По  моему мнению, Исаев создал условия для картельного соглашения перевозчиков. Вступив в  картельный сговор в  интересах МУПП „СГЭТ“, Исаев и  остальные перевозчики изменили тарифы, повысив их  до  23 рублей»,  — высказал свою позицию Маслов.