В областной Думе рассмотрели перспективы развития Саратовской агломерации

Вопрос обсуждался в  рамках заседания «круглого стола», прошедшего под председательством Александра Анидалова (фракция «КПРФ»).

Напомним, создание агломерации было оформлено в  2017  году. Сейчас в  нее входят Саратов, Энгельсский, Татищевский и  Красноармейский районы. Ее  ядро образуют города Саратов и  Энгельс. В  агломерации проживает более 1,3  млн человек – около половины населения области.

Заместитель директора – начальник отдела развития Саратовской агломерации Центра развития Саратовской агломерации и  индустриальных парков Андрей Костенко рассказал, что существует «Стратегия пространственного и  социально-экономического развития Саратовской области до  2030  года». В  2022  году при Центре был создан Проектный офис. После присоединения Саратовского района к  муниципальному образованию «Город Саратов» Офис предложил ряд поправок в  существующую Стратегию – 28  проектов и  7  программ. В  предложениях указаны участники и  партнеры, источники финансирования, планы-графики, мероприятия и  контрольные точки, учтена необходимость импортозамещения.

Также для реализации Стратегии, консорциум ее  разработчиков подготовил проекты нормативно-правовых актов, затрагивающих различные сферы.

Костенко уточнил, что по  инициативе Центра был разработан и  реализован пилотный проект Единой цифровой платформы управления развитием Саратовской агломерации.

Обсудили и  состояние автомобильных дорог в  агломерации. Их  суммарная протяженность составляет 1181  км. В  нормативном состоянии находится более 88% дорог агломерации. Советник министра транспорта и  дорожного хозяйства региона Сергей Плешаков напомнил, что в  прошлом году Правительство области взяло на  себя часть управленческих функций в  отношении основных магистралей Саратова протяженностью 77  км. Переданы на  областной уровень и  10  км магистральных дорог Энгельса. По  этим маршрутам осуществляется сквозной транзит через города и  суточная маятниковая миграция. Также по  управляемой регионом сети движется общественный транспорт.

Заместитель главы мэрии Саратова, председатель городского комитета по  ЖКХ Максим Сиденко подчеркнул, в  рамках реализации стратегии отремонтировано 32  участка дорог в  селах Гагаринского района. Ремонтируются там и  дворы, приводится в  порядок социальная инфраструктура – работы на  присоединенных к  городу территориях ведутся в  рамках программы «Формирование комфортной городской среды».

Станислав Денисенко (фракция «ЛДПР») подчеркнул, что для обустройства такой среды профильным специалистам необходимо при неблагоприятных погодных условиях отмечать места, где жители сталкиваются со  сложностями при передвижении, чтобы затем проработать эти вопросы при ремонте тротуаров. Максим Сиденко сказал, что такие моменты учитывается администрацией районов.

В режиме ВКС к  заседанию присоединились представители администраций районов, входящих в  Саратовскую агломерацию. Они рассказали об  изменениях, произошедших в  муниципалитетах после ее  создания и  проблемных вопросах, которые еще необходимо проработать.

«Агломерация должна быть нашим приоритетом. В  современных условиях это один из  самых перспективных способов развития крупного производства. Какие  бы решения не  принимались, необходимо рассматривать их с  точки зрения пользы для агломерации»,  – подчеркнул Анидалов, завершая заседание. Парламентарий поблагодарил всех участников заседания за  плодотворную работу и  отметил, что вопрос будет прорабатываться и  дальше.