Роман Бусаргин о производстве электрокаров: "Проект в подвешенном состоянии"

Масштабный инвестиционный проект по производству в Саратовской области электромобилей оказался в "подвешенном состоянии".

Об этом сегодня объявил губернатор Роман Бусаргин в своем телеграм-канале.

Отметив сложности при "открытии крупных производств", которые подразумевают и "большие объемы финансирования", глава региона заявил, что "в условиях рынка возможны любые форс-мажоры".

" На это влияет много факторов, начиная от надежности поставщиков, заканчивая высокой конкуренцией в той или иной сфере бизнеса.

В конце прошлого года мы активно обсуждали перспективный проект по открытию производства электромобилей. Сейчас он находится в подвешенном состоянии . У инвестора возникли сложности с логистикой и финансированием. Такое всегда возможно, нужно об этом говорить открыто.

Со своей стороны мы сделали все, чтобы поддержать инвестора: подобрали площадки, организовали полное сопровождение, определили меры поддержки, которые сможем предоставить. Подчеркну, что мы по-прежнему находимся с инвестором на связи и готовы выполнить свои обязательства по этому проекту, если ему все-таки удастся преодолеть свои сложности ", - написал Бусаргин.

Напомним, реализацию проекта саратовский губернатор анонсировал в декабре прошлого года, когда было подписано соглашение о сотрудничестве с компанией-инвестором "Альфа Тех" из Пензенской области. Через месяц главе региона представили модель, которую планирует производить в Энгельсе.

" Протестировали автомобиль с коллегами из "Альфа Тех". Интересные решения дизайнеров по экстерьеру и интерьеру продуманы до мелочей. Например, задняя дверь сделана с правой стороны автоматической, чтобы сделать комфортной посадку пассажиров в такси. Это удобная машина с самыми современными техническими решениями, предусмотрены все необходимые системы безопасности. Кроме стандартной проводной зарядки есть возможность за несколько минут заменить съемные аккумуляторные батареи и продолжить движение. В целом заряда хватает на 420 километров.

Для нашего региона - это ключевой проект. Инвесторы ставят задачу по локализации производства в дальнейшем. А это значит, что действующие предприятия региона смогут поставлять необходимые комплектующие. К примеру, электронные компоненты, пластиковые и стекольные элементы ", - отмечал тогда Бусаргин.

Предполагалось, что первое авто сойдет с конвейера уже во второй половине 2023 года, всего в этом году планируется собрать до 2000 машин. Именно такие планы озвучивал губернатор.

Из открытых данных известно, что до недавнего времени пензенская компания "Альфа Тех" функционировала под названием УК "Мастер Дом" и занималась управлением жилфондом.

От инвестора курирует проект бывший саратовский министр экономического развития и торговли Дмитрий Лебедев . 

Будущее производство электрокаров должно было осуществляться в сотрудничестве с китайским производителем FAW под маркой "Alfarus" и располагаться на территории энгельсского предприятия "РосБытХим".

По данным регионального минпрома, на запуск завода в Энгельсе потратят 250 миллионов рублей. Общий объем инвестиций составит 5 миллиардов.

В будущем предприятие также может освоить выпуск зарядных станций, говорится в многочисленных анонсах проекта.

В настоящий момент в Саратове наблюдается явный дефицит "электрозаправок". В областном центре сейчас функционируют только три точки, где владельцы электрокаров могут зарядить свое авто.

Все подробности - в репортаже TVSAR (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").

Материал подготовил Константин Халин