Скоростной трамвай. Правительство Бусаргина готово вернуть "Фракджет-Строй" на девятый маршрут

В эти минуты на площадке облдумы проходит очередное рабочее совещание , посвященное ходу реализации в Саратове проекта скоростного трамвая .

Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев остановился на причинах  срыва реконструкции трамвайного маршрута №9, где генподрядчиком было ООО "ФракДжет-Строй".

" Это управленческие просчеты и ошибки, но на любом объекте основном актор - это заказчик. В случае с проектом скоростного трамвая это был СГЭТ, который починяется министерству транспорта и дорожного хозяйства. И с себя мы вины не снимаем ", - констатировал Петаев, добавив, что в связи со случившемся руководство концессионера отправлено в отставку, как и замминистра, курировавший проект .

Оптимальный вариант - " заключение мирового соглашения с текущим подрядчиком с актуализацией проектно-сметной документации" , отметил министр, пояснив, что при положительном разрешении вопроса " работы реально возобновить в апреле-мае" .

Он также упомянул, что в этом случае проект можно будет закрыть до конца года и приступить к работам на маршруте №3.

Напомним, в прессе ООО "Фракджет-Строй" традиционно связывают с депутатом-единороссом Андреем Воробьевым , предпринимателями Романом Трифоновым и Дмитрием Колосовым .

О масштабах их деятельности вы можете прочитать в расследовании "Офшоры, яхта и ЮАР" .

Подтвержденный объем работ "ФракДжет-Строя" на "девятке" составляет 0% .

По информации вице-губернатора Игоря Пивоварова , фирма уже получила 816 млн рублей .

Решение о разрыве с ней контракта принял в середине января губернатор Роман Бусаргин , о чем сам громко объявил.

Ссылка по теме:

Скоростной трамвай в Саратове. Кто виноват, что делать, где деньги?

Материал подготовил Константин Халин